LS-DYNA使用同一模型可以同时求解结构-热-电等多方面的多物理场问题，可以应用在电池的挤压和针刺方面，可一次性得到结构变形信息、热信息、电流电压、SOC剩余载荷、热失控等信息。多物理场电池挤压可采用分布式等效电路模型、微观电化学模型，可以模拟电池的局部短路。
会议大纲：
1.介绍LS-DYNA在电池多物理场相关的功能及应用场景；
2.以某个模组、电池包的挤压案例进行短路到热失控的多物理场仿真介绍；
3.问答环节
邝男男
中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司，技术主管
长期从事动力电池多物理场耦合仿真工作，具有丰富的电池热失控及热扩散仿真经验，与多家知名企业进行项目合作。主要参与省部级课题5项，国家重点研发计划2项，授权发明专利5项，发表论文十余篇。目前致力于使用LS-DYNA构建基于碰撞场景的电池系统机-电-热多物理场耦合仿真模型，旨在将电池系统多场耦合滥用模型与整车碰撞模型相结合，促进新能源整车安全研发技术的提升。
2013年于上海大学力学所获得固体力学专业硕士学位，其后一直在CAE相关咨询公司从事LS-DYNA软件的技术支持及工程咨询项目服务，在ALE，S-ALE，ICFD，CESE，DEM，EFG，SPH，CPM，热分析，隐式分析，用户自定义材料，用户自定义载荷和MPP等技术方面的应用具有深刻的理解，已经为中国的LS-DYNA客户提供超过3000多个技术支持问题解决，同时在整车被动安全，安全气囊及安全带对标等方面具有相应咨询项目分析经验，长期对国内汽车主机厂、电池供应商提供LS-DYNA深度技术支持。
2024年1月18日 15:00 - 16:00
免费
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